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中國時報【朱漢崙】

慶富造船聯貸案迄今已兩個月未繳利息，日前還傳出慶富造船想申請破產保護，公股行庫無疑是慘重災情下的最大苦主。從聯貸銀行團名單可發現，進場的銀行清一色是公股行庫，所以如此，並非是公股行庫搶貸此案，據了解，真正原因在於當年政院及國防部直接「關切」，政院更是直接召公股行庫董總赴政院開會，表明要求支持「國艦國造」，使得儘管多家公股行庫內部評估時已感受到未來可能發生的違約風險，但在政治壓力下，只得硬著頭皮做。

知情人士指出，慶福造船在103年時最早鎖定由兆豐銀來籌組聯貸案，甚至出動國防部，與當時某位南部的立委出面向兆豐銀「關切」，但兆豐銀內部幾經掙扎，仍對慶富聯貸投下反對票，兆豐反對的重點包括：1、天期最早提出來的年期為11年（後來降為8年），期間太長；2、6艘獵雷艦，只有一艘在義大利作，其他五艘要由台灣來製造，難產的風險太高；3、總金額規模太高，與資本額完全不對稱，且當時120億元的保證額度太高。

兆豐銀當時即評估，慶富的資本額只有5.6億元，即使是增加到30億元，和當時慶富所開出的352億元總資金需求相較，實在落差太大；此外，即使是要國艦國造，這種一艘是由義大利建造，其他5艘全部拿回台灣自建的作法，在技術移轉的難度實在太高。此外，慶富最早是由中國信託為其進行擔保信用狀的開立，但103年之前，中信銀已要求慶富必須將其存款100％設質，因此慶富將貸款重點轉向公股行庫，而且金額要求更多，這讓兆豐感到「不妙」。兆豐銀最後堅持不作，不當管理銀行也不願參貸，但當年政院及國防部仍相當不諒解兆豐的「不配合」。

除了兆豐銀，其他公股行庫內部其實也看出了類似的問題，也都有留下若干內部討論的會議紀錄。一位公股行庫主管回憶，慶富當初以僅僅6億元的資本額，標到國防部的國艦國造案，大家都冒冷汗，連公股行庫內部當年在評估此案時，都直言「小孩玩大車」，就算後來慶富增資到30億元，但相對其貸款金額超過200億元，槓桿操作也太誇張。

如今慶富出事，部分公股行庫先前出動分行接觸慶富，但慶富不願配合提供財務明細等資料，一位行庫主管諷刺說：「現在只有檢調要得到資料」。從另一角度來看，有政院及國防部從中牽線，慶富造船聯貸案無疑是一場「政治貸款」，儘管政黨輪替，但畢竟當初決標的是國防部，行庫也是看在國防部主事、政院出面才願意配合，至少國防部應該出來協助善後，不應只讓公股行庫揹黑鍋。